7月28日上午，信阳市召开京九、宁西高铁项目前期工作协调会。市委常委、市委秘书长、市*府常务副市长王新会出席会议并讲话。
会上,市发改委负责同志通报了京九、宁西高铁项目前期工作进展情况。据悉，京九高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)大通道重要的南北客运线路，而阜九高铁是这一线路的重要组成部分。阜阳—潢川—九江段线路全长约公里，其中信阳市境内公里，概算投资亿元。
王新会强调，各单位各相关部门务必高度重视，充分认识京九、宁西高铁建设的重要意义。
项目的建设，将进一步提高铁路运输能力，完善铁路交通运输网络，对于信阳市建设全国重要的交通枢纽和现代物流枢纽、带动沿线经济的发展和社会进步，都有着十分重要的现实意义和历史意义。要明确工作机制，在目前所建立机构的基础上,配备相关人员，推进协调京九、宁西铁路建设工作。同时要马上开展前期工作，走访铁路涉及的周边地市，形成合力，同步协调，并积极争取上级部门支持,确保前期工作顺利展开。
（来源：河南省人民*府网）
下面小编带大家详细的了解一下宁西高铁和京九高铁！
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宁西高铁终于提上日程
河南境内全长约公里
设有信阳、潢川两站
近日，合肥都市圈城镇体系规划正式提出，未来将新建至西安的宁西高铁，这也是宁西高铁沿线三省六市在协调推进中所取得的又一重大进展。
宁西高铁早已列入豫陕十三五规划，呼声颇高，但为何一直没有动作进展？宁西高铁对于河南中部崛起又有何意义呢？
河南至西北“高速对接”后中部掘起将再加速
合肥：终于提出规划下定决心去年年底，安徽省人大常委会第35次会议审议《合肥都市圈城镇体系规划(-年)》，规划正式提出：建设合肥至西安客运专线，线路走向合肥-六安-潢川-信阳-南阳-西安；新建合肥至郑州客运专线，沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等10个车站。与宁西线实现客货分线运输。
这表明，此前，在这一问题上一直处于摇摆状态的安徽省终于亮出了明确的态度，宁西高铁项目胜利实现了合肥突围。根据规划资料，宁西高铁走宁西铁路和沪陕高速沿线，东起南京，途经合肥，西至西安，分为合西高铁与合宁高铁两段，目前，合肥至南京已开通。
据了解，合西高铁自合肥枢纽引出，沿既有宁西铁路线路走向，向西经安徽省六安市，河南省信阳市、南阳市，陕西省商洛市，止于西安市，全长约公里。合西高铁是中西部地区通向华东、华南及海峡西岸经济区最捷径的快速客运主通道，缩短东西交通运行距离~公里，节省旅程5~13个小时。
根据规划，宁西高铁将穿过信阳、南阳
意义：加速中部崛起进程河南省科学院地理研究所所长冯德显研究员介绍，高铁建成后，东部长三角地区至中部安徽、河南至西北地区将通过高铁快速对接，可加快促进国家有关中部崛起和西部大开发战略的实施。
此前，年通车的宁西铁路，最大的优势就是线路短，几乎一条直线连接西北和华东，对于货运来说，路程短就意味着效率更高、运费更低。通车3年到年就饱和，足以见得其强大的货运潜力。
而宁西高铁西连西宝客运专线、宝兰客运专线，向西延伸至兰新高铁。其中，兰新高铁于年6月开始联调联试，年11月16日乌鲁木齐至哈密段开通运营。宁西高铁建成后，将直接串联上海、南京、合肥、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐等七大省级行*中心。
行动：列入河南十三五规划对于修建宁西高铁，河南热情很高。
年年底获批的《南阳市十五规划》（建议）中，有一句话引起了南阳人的高度